Новый Velar — четвертый представитель линейки Range Rover, занимающий промежуточное положение между компактным Evoque и гораздо более крупным Sport. Потрясающе смотреть, конечно. Но разве это больше, чем просто красивое лицо?
Что нам нравится
- Сказочный дизайн
- Динамическое уточнение
- Много фруктов
Что мы не делаем
- Рулевое управление не чувствует дорогу
- Гарантия вне темпа
- Запасная часть для экономии места
Что нам нравится
- Сказочный дизайн
- Динамическое уточнение
- Много фруктов
Что мы не делаем
- Рулевое управление не чувствует дорогу
- Гарантия вне темпа
- Запасная часть для экономии места
У Land Rover должен быть гигантский резервуар прохлады, просто находящийся в баке в его штаб-квартире в Солихалле, готовый к тому, чтобы команда дизайнеров Range Rover использовала его новые концепции. Потому что с тех пор, как новаторский Evoque был запущен почти десять лет назад, каждое новое появление Range Rover отправляло крутой фактор бренда еще ниже к минусовой температуре.
Невероятно элегантный внедорожник, который вы видите перед собой, — это новый Velar, четвертый член текущей линейки Range Rover, занимающий место между компактным Evoque и более крупным Range Rover Sport.
Это пятиместный автомобиль, который в духе Range Rover сочетает в себе первоклассную роскошь, беспроблемную функциональность и подлинные внедорожные качества. И нам предложили порулить несколькими моделями на австралийском старте, по городу и пригороду, по трассе, а также в глубоком погружении по бездорожью.
Есть ли что-нибудь интересное в его дизайне? 9/10
Тонкие светодиодные передние и задние фонари Velar задают тон новейшему выражению уникального языка дизайна Range Rover.
Самые маленькие колеса, которые вы найдете на Velar, имеют внушительные 18 дюймов, а аккуратные штрихи, такие как фирменные складные дверные ручки заподлицо, помогают автомобилю достигать удивительно низкого коэффициента аэродинамического сопротивления (Cd 0.32).
Velar имеет сильный, но динамичный вид. (показано 1-е издание)
Круто скошенный и закругленный нос в сочетании с высокой линией талии и, соответственно, неглубокой стеклянной поверхностью придают Velar сильный, но динамичный вид.
Тонкие и тщательно контролируемые изгибы на капоте и вокруг колесных арок смягчают внешний вид автомобиля, а наклонная задняя часть имеет большое семейное сходство с его нынешними братьями и сестрами и более ранними потомками (связь усиливается характерным шрифтом Range Rover, нанесенным спереди и сзади).
Range Rover называет свое стремление упростить дизайн «Reductive Design», а акцент на больших чистых поверхностях внутри автомобиля позволил создать потрясающий интерьер.
Акцент на больших чистых поверхностях внутри автомобиля позволил создать потрясающий интерьер. (показан R-Dynamic SE)
Основной вклад в этот пограничный минимализм вносит система «Touch Pro Duo», комбинация двух 10-дюймовых сенсорных экранов, работающих в унисон, чтобы предоставить все, что вам нужно, чтобы батарея ручек и переключателей достигла в более традиционной компоновке.
Добавьте к этому 12.3-дюймовый настраиваемый цифровой приборный дисплей (стандартный для комплектаций SE и выше), и вы увидите красиво оформленную, но функциональную приборную панель и консоль.
12.3-дюймовый настраиваемый цифровой приборный дисплей. (показан R-Dynamic SE)
Доступно ошеломляющее множество богатых материалов отделки и блестящих инкрустации, а внимание к деталям дизайна и качество его исполнения с точки зрения материалов и эргономической эффективности чрезвычайно впечатляют.
Сядьте в машину, и вам никогда не захочется выходить.
Ознакомьтесь с модельным рядом Range Rover Velar 2017 года
Насколько практично внутреннее пространство? 8/10
Трудно даже подумать о концепции практичности, когда интерьер Велара настолько роскошно привлекательна, но практично и приспосабливается.
При длине чуть более 4.8 метра Velar уступает всего 47 мм в общей длине Sport и всего 41 мм в колесной базе, так что неудивительно, что в салоне достаточно места. Но универсальность компоновки делает этот пятиместный автомобиль таким удобным для пользователя.
Общая длина Velar уступает модели Sport всего на 47 мм. (показан ЮВ)
Например, откидная крышка ящика для хранения (4.0 литра) между передними сиденьями разделена в продольном направлении и может сдвигаться, позволяя водителю и пассажиру регулировать каждую половину по отдельности.
В консоли есть три подстаканника (один находится под крышкой заподлицо), а перчаточный ящик (7.5 литров) охлаждается. Стандартная комплектация включает в себя два USB-порта и три 12-вольтовые розетки спереди, под нижним сенсорным экраном на центральной консоли есть скрытый лоток для мелочей, а дверные корзины предназначены для хранения бутылок объемом 750 мл.
Сзади, сидя за водительским сиденьем, установленным на мой рост 183 см, я наслаждался достаточным пространством для ног и кучей места над головой. Хотя уровень управления зависит от модели, имеются отдельные вентиляционные отверстия с дополнительными входами USB и 12-вольтовым питанием.
Багажное отделение вместительно: около 673 литров доступно при складывании заднего сиденья в пропорции 40/20/40 и более 1731 литра (всего на 30 литров меньше, чем у Sport) в сложенном виде. Ряд точек крепления, крючки для сумок, сдвижная крышка багажника, приличный свет и более 12-вольтовая мощность делают его чрезвычайно полезным пространством. Кроме того, задняя дверь с электроприводом, управляемая жестами, входит в стандартную комплектацию.
Ситуация с запасным колесом интересна тем, что стальная (ограниченная 80 км/ч) экономия пространства входит в стандартную комплектацию всех моделей… но вы можете приобрести компактную легкосплавную запаску за дополнительные 530 долларов или полноразмерную запасную часть из сплава за 1020 долларов. .
Напрашивается вопрос: кто настолько тщеславен, чтобы ощущать потребность в легкосплавном компактном сплаве (который не позволит вам двигаться быстрее, чем стальной), но при этом слишком тугой, чтобы выложить дополнительные 490 долларов за реальную сделку?
Чтобы дать этому человеку презумпцию невиновности, полноразмерная запасная часть из легкого сплава поднимает высоту грузового пола на 10 см, уменьшая базовый объем груза до 558 литров. Так что, возможно, все дело в функции, а не в форме.
Представляет ли он хорошее соотношение цены и качества? Какие функции он имеет? 8/10
С восемью моделями, шестью двигателями (три бензиновых, три дизельных) и, казалось бы, неограниченным набором доступных опций, стоимость входа на Velar простирается от 70,662 168,250 долларов до XNUMX XNUMX долларов за ограниченную серию Launch Edition, которая, как следует из названия. подразумевает, что они будут доступны в течение первого года производства Velar.
Все это составляет не менее 50 вариантов при этом ценовом диапазоне в 100,000 XNUMX долларов, и Land Rover продвигает настройку как ключевой фактор в процессе покупки Velar.
Это процесс из шести шагов, в котором клиенты должны выбрать следующее; модель (Velar или Velar R-Dynamic), двигатель (любой двигатель доступен в любой комплектации), комплектация (базовая, S, SE или HSE), экстерьер (стиль крыши, цвета краски, колеса), интерьер (стиль сидений, материалы , и финишеры), и варианты (их очень много).
Velar в комплектации SE.
Начальная цена в размере 70,662 250 долларов США позволяет купить «стандартный» Velar с бензиновым двигателем P180, в то время как базовый дизельный эквивалент D71,550 весит 6000 XNUMX долларов США. Стиль кузова R-Dynamic (фирменные накладки на пороги, кожаный руль с хромированной окантовкой, уникальные передний и задний бамперы, передние противотуманные фары, а также ряд специальных материалов и отделки) добавляет XNUMX долларов.
Все Velars могут похвастаться здоровым стандартным списком оборудования, включая заднюю дверь с электроприводом, управляемую жестами, 18-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные головные и задние фонари, камеру заднего вида, задние датчики парковки, подогрев наружных зеркал, передние сиденья с электронной регулировкой в восьми направлениях, двухзонный климат-контроль, аудиосистема с восемью динамиками, круиз-контроль, дворники с датчиками дождя, автоматические фары, вход и запуск без ключа, голосовое управление, спойлер на задней двери, выдвижные дверные ручки заподлицо и мультимедийная система Touch Pro Duo с двумя экранами. .
Мультимедийная система Touch Pro Duo.
Подойдите к S, и вы получите 19-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные фары премиум-класса с дневными ходовыми огнями (ДХО), передние сиденья с электроприводом по 10 параметрам, отделку из перфорированной кожи, звук из 11 динамиков, а также боковые зеркала с автоматическим затемнением и складыванием. с лампами-лужами.
Выберите комплектацию SE, и колеса вырастут до 20 дюймов, количество динамиков возрастет до 17, количество способов регулировки передних сидений (теперь с подогревом) удвоится до 20, у вас будет система помощи при парковке спереди и сзади. , а также великолепный цифровой приборный дисплей.
Сделайте ставку на HSE, и вы будете кататься на 21-дюймовых колесах, пронзая темноту матричными светодиодными фарами, а ваши сиденья получат функции охлаждения и массажа. По салону также разбросаны хромированные элементы, добавлен адаптивный круиз и электрически регулируемая рулевая колонка.
Топовый вариант First Edition доступен в первый год производства Velar, и, учитывая, что автомобиль был запущен во всем мире в августе, Jaguar Land Rover (JLR) Australia говорит, что вам нужно разместить заказ до марта/апреля следующего года. уверен в обеспечении одного.
Velar в комплектации R-Dynamic SE.
Основываясь на HSE, первое издание предлагается с 3.0-литровым двигателем V6 в бензине с наддувом или дизельной формой с двойным турбоу. Вкусные дополнения включают полные (расширенные) кожаную внутреннюю отделку, перфорированные кожаные сиденья «Виндзор» в «Нимбусе» или «Эббони», звуковой системе меридиана 1600 Вт, светодиодные фары матрицы и 22-дюймовые колеса с бриллиантами с бриллиантами финиш.
И если вы хотите поговорить об опциях и пакетах опций, в Интернете не хватит места, чтобы перечислить их все.
Несколько цветов окраски (включая крышу), миллион различных колес, «Пакеты дизайна», сиденья с множественной регулировкой, материалы отделки, «Проекционный дисплей», «Пакеты дизайна интерьера», «Вспомогательные средства для вождения», «Пакет климат-контроля», браслет «Activity Key», даже два типа «Power Socket Pack»… ой!
