Предохранители не имеют движущихся частей, поэтому предохранитель не должен издавать тикающий звук. Но в блоках предохранителей также часто размещаются реле, которые имеют электромагнитные контакты и небольшой якорь, который движется, когда магниты находятся под напряжением. Это вероятная причина тикающего звука.
То, что вы слышите тикающий шум, когда пытаетесь завести машину, наводит меня на мысль, что это реле, связанное с процедурой запуска; возможно, что-то сделать с питанием топливного насоса или даже самого стартера. Но это означает, что он работает, и проблема где-то ниже по течению от реле.
Вы сказали мне, что машина не заводится, но значит ли это, что она заводится и не заводится, или вообще не заводится? Потому что это две совершенно разные проблемы с тысячей потенциальных причин.
