Subaru BRZ — это небольшое заднеприводное японское спортивное купе, которое продается по довольно разумной цене, особенно по сравнению со стоимостью типичных европейских аналогов.
Что нам нравится
- ДВИГАТЕЛИ
- Блестящее шасси
- Эксклюзивность по сравнению с Toyota 86
Что мы не делаем
- Размер загрузки
- Остерегайтесь злоупотреблений
Что нам нравится
- ДВИГАТЕЛИ
- Блестящее шасси
- Эксклюзивность по сравнению с Toyota 86
Что мы не делаем
- Размер загрузки
- Остерегайтесь злоупотреблений
Subaru BRZ — это небольшое заднеприводное японское спортивное купе, которое продается по довольно разумной цене, особенно по сравнению со стоимостью типичных европейских аналогов. Ближайший конкурент Subaru — Mazda MX-5.
BRZ — это полноценный спортивный автомобиль, управлять которым просто восхитительно, с настоящим задним приводом, отличным управлением дроссельной заслонкой и рулевым управлением, которое говорит с вами. Идеально подходит для воскресных утренних поездок по вашим любимым участкам дороги.
Он подходит даже для ежедневных поездок благодаря точному переключению передач и легкому сцеплению. Subaru предлагается с шестиступенчатой механикой или автоматом с таким же количеством передаточных чисел. Автомат хороший – просто не в классе «настоящей» коробки передач.
Пакет BRZ S от Subaru Tecnica International (STI) предлагался с середины 2013 года.
Двигатель имеет фирменную четырехцилиндровую оппозитную компоновку Subaru и имеет объем 2.0 литра. В ручном режиме он выдает 147 кВт.
Мощность двигателя не вызывает восторга, и даже когда вы разгоняетесь до небес, вы не получаете огромного резкого ускорения. Нас это устраивает, мы наслаждаемся умением получать максимум от автомобиля, постоянно переключая его на правильную передачу.
BRZ впервые поступил в продажу в июле 2012 года. Предвидя огромный спрос, Subaru Australia сделала интересный ход, продавая его только через Интернет. На полную распродажу первоначальной партии ушло чуть более трех часов.
Багажное отделение разумно, хотя Subaru Australia выбрала полноразмерное запасное колесо, которое занимает много места.
После этого первоначального всплеска продаж BRZ в конечном итоге поступил в продажу в дилерских центрах, но только в начале 2014 года. Цены на новые автомобили с годами снижались, поскольку волнение «новый ребенок на блоке» угасло, а продажи упали до более нормального уровня. уровни.
Передние сиденья низкие и некоторым может показаться неудобным садиться на них. Но как только вы окажетесь там, они прочные, но удобные, с хорошим пространством для ног и головой. Хотя в BRZ четыре сиденья, места для ног задних сидений очень мало, на самом деле его просто не существует, когда передние сиденья отодвинуты полностью назад.
Багажное отделение разумно, хотя Subaru Australia выбрала полноразмерное запасное колесо, которое занимает много места. Если когда-либо автомобилю и требовалось колесо для экономии места, то это BRZ.
Пакет BRZ S от Subaru Tecnica International (STI) предлагался с середины 2013 года. Он имеет заниженную подвеску; обвес, состоящий из переднего спойлера, заднего диффузора и спойлера, а также боковых юбок; и 17-дюймовые легкосплавные диски черного цвета. Внутри есть ручка переключения передач Duracon на механических коробках. Двигатель запускается с помощью кнопки с большой кнопкой ярко-красного цвета. Пакет BRZ S доступен не только покупателям новых автомобилей, его можно модернизировать.
Кстати, Toyota также выпускает версию Subaru BRZ, называя ее Toyota 86.
Последний BRZ был выпущен в конце 2016 года с небольшими изменениями в дизайне, еще шестью лошадиными силами и измененной настройкой подвески. Внешние изменения включают светодиодные фары и задние фонари, более широкий и низкий дизайн бампера и 17-дюймовые легкосплавные диски нового дизайна. Внутри есть дополнительная красная строчка и тиснение BRZ на передних сиденьях, модифицированные приборы и новое рулевое колесо.
Между прочим, Toyota также производит версию Subaru BRZ, называя ее Toyota 86. Она построена на заводе Subaru и оснащена двигателем Subaru, хотя и с некоторыми элементами системы впрыска топлива Toyota.
Был ли BRZ избит на законных основаниях в дни трека или незаконно в уличных гонках?
Каркас безопасности — это мертвая улика, как и признаки того, что его сняли. Неравномерно изношенные шины, как и поврежденные диски, являются плохой приманкой. Заниженную подвеску легко заметить.
Дополнительные инструменты могут быть для демонстрации или предназначены для отслеживания постоянной тяжелой работы во время гонок.
Проверьте полную запись об обслуживании, в идеале у дилера Subaru. Тяжелое вождение, такое как работа на треке, может означать, что эту работу нужно было выполнить раньше, чем обычно требуется время/расстояние.
Двигатель должен легко запускаться и плавно работать на холостом ходу, как только он загорится. Если у дилера нет возможности проверить это как можно скорее, так как в некоторых автомобилях были проблемы с синхронизацией и впрыском.
По какой-то причине японские автомобили склонны к попаданию воды в передние и задние фонари. Фары BRZ, кажется, в порядке, но мы видели некоторые задние фонари с предательским туманным взглядом.
Спорткары, которые ездят как спортивные автомобили (не особенно распространенное явление), скорее всего, будут иметь значительно больший износ. Остерегаться.
