Alfa Romeo славится производством великолепно выглядящих спортивных купе, и немногие из них когда-либо выглядели лучше, чем сенсационная Alfa Romeo Brera, которая была представлена в Австралии в июне 2006 года. Помимо того, что она выглядела красиво, она также была довольно дорогой, поскольку импортер в то время был на высоте. доллар за все. Продажи были не такими высокими, как могли бы быть.
Импорт автомобилей Alfa Romeo теперь находится непосредственно в руках завода, и на многие модели Alfa Romeo было проведено серьезное снижение цен. К сожалению, Brera не пережила поглощение Австралии, вероятно, потому, что прошло уже много лет, и последний импорт прибыл в начале 2012 года. Хотя, возможно, они не были проданы и зарегистрированы до конца года.
Модель Brera создана легендой итальянского автомобилестроения Джорджетто Джуджаро и была представлена на Женевском автосалоне 2002 года. Интерес был настолько велик, что Alfa Romeo Centro Stile, собственный отдел дизайна компании, работал с Джуджаро над созданием потрясающего купе, которое, наконец, поступило в продажу.
Еще одно легендарное итальянское автомобильное имя также входит в уравнение, поскольку кузова Brera производятся кузовостроительной компанией Pininfarina. В Австралии Brera продавалась в двух версиях; четырехцилиндровый 2.2-литровый двигатель JTS мощностью 136 кВт и топовый Brera JTS, 6-литровый двигатель V3.2 мощностью 191 кВт.
Двигатель Alfa V6 интересен тем, что он основан на блоке V6, произведенном Holden в Австралии, а затем отправленном обратно в Италию для дальнейшей продажи по всему миру. Alfa любит указывать, что остальная часть двигателя, части, которые, как они говорят, придают ему душу, все от Alfa Romeo и сделаны в Италии.
Вы получаете больше, чем просто два дополнительных цилиндра, когда выбираете двигатель V6, потому что вы также получаете систему полного привода Alfa Romeo с маркировкой Q4. Он имеет самоблокирующийся межосевой дифференциал Torsen, который практически устраняет недостаточную поворачиваемость, которая является проблемой для некоторых полноприводных автомобилей. Это придает этой Alfa Romeo ощущение заднеприводного автомобиля, но с гораздо большим сцеплением с дорогой, когда возникают трудности.
Шестиступенчатые механические коробки передач входят в стандартную комплектацию обеих моделей Brera и работают довольно хорошо, учитывая, что коробка передач расположена рядом с двигателем и, следовательно, на достаточном расстоянии от рычага переключения передач.
Brera сохраняет некоторые традиционные особенности Alfa, такие как сиденья, которые не фиксируют тело водителя так хорошо, как могли бы во время крутых поворотов. Тогда есть не идеально расположенные педали. Необходимость держать руль для поддержки при подъеме левой ноги для нажатия на педаль сцепления отвлекает от вождения.
Эта Alfa — довольно большое купе, но объем салона не является ее сильной стороной. Места сзади мало, лучше оставить детям. Проблема в том, что из-за высокой оконной линии маленьким детям трудно что-либо разглядеть. Но, будем честными по поводу автомобиля, это купе и поэтому действительно предназначен только для одного или двух хороших друзей.
Багажное отделение нормальное для автомобиля этого класса, и если багаж не слишком громоздкий, вы можете вместить в него довольно много.
Недавно обновленная организация Alfa Romeo хорошо работает в Австралии. С назначением значительного числа новых дилеров и акцентом на поддержку клиентов. Проверьте в вашем районе, чтобы увидеть, что происходит в вашем районе.
Как и следовало ожидать от автомобиля этого класса, большинство дилеров находятся в городских районах, хотя в некоторых городах страны есть специалисты по европейским, даже просто итальянским автомобилям.
Мы не слышали о каких-либо реальных жалобах на задержку и/или взвинчивание цен на Alfa Romeo Brera. Имейте в виду, что в первые годы своего существования это был автомобиль стоимостью 100 тысяч долларов, и ожидайте, что с него будет взиматься соответствующая плата.
Хотя все модели Alfa Romeo, как правило, рассматриваются страховыми компаниями как спортивные модели, страховые взносы не являются неприемлемо высокими. Стоит походить по магазинам, так как есть большая разница от высокого к низкому, так как всегда обязательно сравнивайте яблоки с яблоками.
ЧТО ИСКАТЬ
Качество сборки достаточно хорошее, но, конечно, не соответствует стандартам японских или даже современных корейских автомобилей.
Когда-то можно было сказать, что детали, которые не подходили должным образом, придавали автомобилю характер. Хотя они не так распространены, как раньше, все же разумно обратиться к профессионалу в начале процесса покупки.
Прежде чем сделать это, вы можете испытать Brera на неровных дорогах и прислушаться к тому, что ночью скрипит или гремит.
Двигатели, как правило, долговечны, но энтузиасты жесткого вождения, возможно, избили их. Убедитесь, что двигатель легко запускается и плавно работает на холостом ходу, после прогрева двигатель V6 должен работать незаметно на холостом ходу.
Следите за черным дымом из выхлопной трубы, когда Alfa находится под нагрузкой, и когда он резко ускоряется после минуты или около того на холостом ходу.
Убедитесь, что механическая коробка передач работает тихо и плавно.
Нащупайте липкое сцепление.
С автоматической коробкой передач, как правило, все в порядке, но будьте осторожны с той, которая слишком охотно переключается с передачи на передачу. И наоборот, автомобиль, который перемещается для изменения передаточных чисел, также может вызывать беспокойство.
Аварийный ремонт. А, аварийный ремонт. Альфы, как известно, сталкивались с вещами. Посмотрите и нащупайте панели кузова, которые не имеют правильной формы. Проверьте краску, которая не соответствует от панели к панели. Крошечные пятна краски на таких деталях, как стекло и значки, вероятно, указывают на то, что автомобиль когда-то посещал краскопульт.
СОВЕТ ПО ПОКУПКЕ АВТОМОБИЛЯ
Автомобильные клубы — отличный источник информации об автомобилях, которыми часто владеют энтузиасты. Попробуйте поискать в Интернете или найти списки клубов в автомобильных журналах.
