На первый взгляд, у Audi Q7 и Mitsubishi Outlander мало общего. Они оба (в основном) семиместные внедорожники, и именно здесь они расходятся. За исключением того, что если вы просмотрите спецификации обоих диапазонов, вы найдете кое-что довольно интересное.
Оба предлагаются как пятиместные подключаемые гибриды, потому что батареи занимают место третьего ряда.
Но, опять же, здесь они уходят, потому что самый дешевый PHEV (подключаемый гибридный электромобиль) начинается с абсурдно разумных (для PHEV) 45,990 XNUMX долларов.
Skoda Octavia
Модельный ряд Skoda Octavia 2018 предлагает покупателям непревзойденный прагматизм и широкий выбор опций для разных бюджетов.
Возможно, он не так привлекателен, как до недавнего фейслифтинга, но вам многое понравится, если вы сможете заглянуть за пределы сложного внешнего дизайна.
Есть выбор между пятидверным хэтчбеком (который выглядит как седан) или пятидверным универсалом, а поскольку покупатели Skoda прагматичны, универсал является более популярным типом кузова. Вот что у нас есть здесь и в новой линии отделки Sport.
Считаете себя заинтригованным? Читай дальше, чтобы узнать больше.
Вердикт
Mitsubishi Outlander 6.6/10
Как и в большинстве моделей Mitsubishi, в базовой модели есть все самое лучшее, что есть в топовой комплектации, хотя я бы пропустил ES и выбрал ES ADAS. Несмотря на все дополнительные деньги, вы не получите больше в Exceed, потому что в сумке Mitsubishi не так много. Нет почти ничего, чтобы похвалить Exceed над LS.
Как городской автомобиль, PHEV вполне хорош, если вы не требуете от него слишком многого. Электрический диапазон полезен для школьных пробежек или коротких поездок на работу (если вы можете припарковаться рядом с розеткой), а когда вы сбиты с толку, двигатель сортирует вас.
Как и весь модельный ряд Outlander, это честный транспорт и не более того. Тем не менее, PHEV доказывает, что когда Mitsubishi что-то задумал, все может получиться хорошо.
Достаточно ли того факта, что это подключаемый гибрид, чтобы соблазнить вас отказаться от автомобиля с обычным двигателем, или дополнительные расходы делают его странным выбором?
Skoda Octavia 8/10
Универсал Skoda Octavia 2018 Sport может работать с той же трансмиссией 110TSI, что и обычная базовая модель автомобиля, но его шасси и доработки дизайна делают эту модель достойной внимания, если вы хотите что-то, что немного выделяется на фоне остальной части пакета Octavia.
Если вы хотите универсал RS, но не можете его себе позволить, вам действительно стоит взглянуть на этот автомобиль.
Вы бы предпочли универсал хэтчбеку? Расскажите нам, что вы думаете в разделе комментариев ниже.
Дизайн
Mitsubishi Outlander
Свежий нос Outlander примерно годичной давности резко отличается от того, когда автомобиль впервые приземлился в 2012 году. Хотя хрома немного больше, чем я считаю строго необходимым, внешний вид PHEV ничем не отличается от других автомобилей этой линейки.
Что is отличается идиотскими, негабаритными значками PHEV на боках автомобиля. Они тоже выглядят криво, что немного обескураживает. Но, по крайней мере, зрители будут знать, что вам не все равно.
В остальном машина вполне обычная на вид. Изящные колеса имеют слишком много спиц и принадлежат Toyota Crown, и в них мало изюминки. Но эта машина не про чутье, так что все в порядке.
Внутри тоже довольно скучно, но со своей задачей справляется. Тем не менее, новый сенсорный экран хорошо интегрируется, и все, кажется, подходит. Некоторые переключатели выглядят так, как будто они от Jaycar — например, переключатели с подогревом сидений — но все они кажутся достаточно прочными.
Каждый раз, когда я езжу на Outlander, я думаю, что салон выдержит довольно хорошую тряску, и это обнадеживает. Хрупкое ощущение на дверных ручках меньше.
Как ни странно, полная кожа Exceed не так хороша, как кожа/микро-замша LS.
Skoda Octavia 7/10
Мне не понравился новый внешний вид Octavia, когда Skoda представила его в начале 2017 года, и я был не одинок. Когда-то красивая чешская модель среднего размера превратилась в уродливую палку, а двойные фары, казалось, сделали модель совсем не похожей на модель.
В некоторых цветовых сочетаниях это не так уж плохо – красный RS245 с черной глянцевой решеткой, например, выглядит аккуратно. Но модель Octavia Sport, которую вы видите здесь в белом цвете, просто выглядела немного… паучьей, я бы сказал. Ага, паучок.
Модель Sport здесь и там подчеркивается черными полосками, и я считаю, что дизайн универсала намного круче, чем хэтчбек. Но если вы цените стиль так же, как и содержание, учтите, что стройная Mazda6 доступна примерно за те же деньги…
Размеры Skoda Octavia варьируются между хэтчбеком и универсалом, а также между обычной моделью и RS — да, разница в размерах есть, но она довольно незначительна. Вот основные цифры, которые вам нужно знать.
Длина хэтча составляет 4670 2686 мм (колесная база — 1461 1814 мм), высота — 4667 2686 мм, а ширина — 1465 1814 мм. Обычный универсал не такой длинный, как XNUMX мм (колесная база XNUMX мм), но он немного выше (XNUMX мм) и такой же ширины (XNUMX мм).
К счастью, внутренние размеры удобны, а дизайн салона очень и очень умный.
практицизм
Mitsubishi Outlander
Одной из немногих выдающихся особенностей Outlander был его статус недорогого семиместного автомобиля. С PHEV это далеко не так, но, учитывая, что ему нужна (большая) батарея, этого вполне достаточно.
Багажник составляет удобные 477 литров с задними сиденьями на месте, а если их сложить, вы получите впечатляющие 1608 литров. В переднем и заднем рядах есть по паре подстаканников, а в каждой двери есть держатель для бутылки.
Пассажирского салона вполне достаточно для четверых, но, учитывая, что он немного уже, чем у аналогичных автомобилей его размера, средние задние пассажиры чувствуют себя тесно.
Skoda Octavia 9/10
Skoda — это чудо, когда дело доходит до внутренней упаковки, и Octavia, пожалуй, является самым впечатляющим примером этого. Он действительно много упаковывает в относительно компактные размеры.
Багажное отделение, пожалуй, одно из самых больших преимуществ Octavia: объем багажного отделения хэтчбека составляет 568 литров, а универсал предлагает до 588 литров (это измерение до линии окна). Под полом багажника есть запасное колесо (в моделях RS вы экономите место), а в задней части есть двусторонний коврик, поэтому вы можете положить влажные предметы сзади, не повредив ковер.
Конечно, есть пара умных дополнений, таких как откидные крючки для сумок, дистанционные рычаги для раскладывания сидений (они складываются в пропорции 60:40, и есть умный порт для лыж для загрузки более длинных предметов) и есть грузовая шторка двойного действия. Вы получаете сетчатую систему, съемный фонарь и зонт.
Плюс пространство, предлагаемое для жильцов, очень хорошее. Сюда легко поместится семья из пяти человек, а также багаж, а на заднем сиденье достаточно места для ног, головы и плеч для взрослых. С водительским сиденьем в моем водительском положении (мой рост 182 см) у меня было достаточно места, чтобы сесть с комфортом.
Хранение также хорошо продумано: держатели для бутылок во всех четырех дверях, карманы для карт сзади, задние вентиляционные отверстия и откидной подлокотник с подстаканниками. Материалы не такие шикарные, как в Volkswagen Golf или Mazda6, но они не колючие и не жесткие.
Спереди есть большие дверные карманы, пара неглубоких подстаканников, ящик хорошего размера перед рычагом переключения передач для вашего телефона и кошелька, а также неплохой бардачок.
Медиасистема в нашем тестовом автомобиле представляла собой модернизированный 9.2-дюймовый блок, который имеет четкое изображение и хорошее разрешение, а также нельзя игнорировать дополнительное удобство использования, которое обеспечивается Apple CarPlay и Android Auto. Но отсутствие ручки громкости расстраивает, и может быть трудно понять, следует ли вам нажимать «Домой» или «Меню» при навигации по системному массиву страниц.
Цена и особенности
Mitsubishi Outlander
PHEV Exceed за 53,990 1500 долларов, автомобиль, который у меня был в течение недели, недавно попал на снижение цены, очень удобные 45,990 долларов. Если вам не нужно или вы не хотите то, что может предложить топовая модель, вы можете начать с ES за 47,490 50,490 долларов, ES ADAS (Advanced Driver-Assist Systems) за XNUMX XNUMX долларов и LS за XNUMX XNUMX долларов.
Подробнее: Обзор Mitsubishi Outlander 2019
Подробнее: Обзор Mitsubishi Outlander ES 2019: снимок
Подробнее: Обзор Mitsubishi Outlander LS 2019: снимок
Подробнее: Обзор Mitsubishi Outlander Exceed 2019: снимок
Подробнее: Обзор Mitsubishi Outlander PHEV 2019: снимок
Подробнее: Обзор Mitsubishi Outlander PHEV ES 2019
Exceed тихо сходит с конвейера с 18-дюймовыми легкосплавными дисками, аудиосистемой с шестью динамиками, камерой заднего вида, бесключевым доступом и запуском, двухзонным климат-контролем, активным круиз-контролем, автоматическими фарами и дворниками, частично кожаным салоном с микрозамшей. вставки, электропривод передних сидений, подогрев и складывание зеркал с электроприводом и электрохромное зеркало заднего вида.
Развлечение исходит от нового 7.0-дюймового сенсорного экрана Mitsubishi от ASX, и, по правде говоря, он довольно обычный. Но у него есть Apple CarPlay и Android Auto, что очень приветствуется, учитывая отсутствие спутниковой навигации.
Skoda Octavia 8/10
Одной из основных причин, по которой вас может привлечь Skoda Octavia, является ее привлекательная цена. Итак, сколько стоит модель среднего размера?
Не просматривая полный прайс-лист моделей Skoda Octavia, продаваемых в Австралии, мы можем сказать вам, что Skoda предпочитает иметь дело с ценами на выезд, так что это то, что вы видите здесь.
Начинает линейку Octavia, которая стоит 25,490 26,990 долларов за хэтчбек с механической коробкой передач и 2500 XNUMX долларов за универсал с механической коробкой передач. Переход на автомат с двойным сцеплением (DSG) добавляет XNUMX долларов в обоих случаях.
Базовая модель Octavia довольно хорошо оснащена, с такими тонкостями, как 8.0-дюймовый сенсорный экран медиасистемы с Apple CarPlay и Android Auto, подключение USB и Bluetooth, двухзонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, охлаждаемый перчаточный ящик и авто- затемнение зеркала заднего вида.
Модель универсала имеет серебристые рейлинги на крыше, но, к сожалению, в носовой части есть хромированная полоса, и эта модель оснащена галогенными фарами, а задние фонари — светодиодными. Стандартные Octavia поставляются с 17-дюймовыми легкосплавными дисками, и все Octavia получают передние противотуманные фары.
Модель Sport стоит дороже: версия хэтчбека стоит 32,990 34,490 долларов, а универсал — XNUMX XNUMX долларов. Однако оба они являются автоматическими.
По сравнению с моделью начального уровня, Sport добавляет автоматические светодиодные фары с адаптивным освещением и светодиодными дневными ходовыми огнями, автоматические дворники, дополнительную пару подушек безопасности (для защиты задней стороны) и оснащен 18-дюймовыми легкосплавными дисками.
Спортивные модели имеют другие передние сиденья со встроенными подголовниками (по-прежнему регулируемыми вручную), защитное стекло, а ремни безопасности имеют функцию натяжения, если компьютер автомобиля предсказывает аварию (окна закрываются, а если есть люк, он закроется).
Кроме того, у Sport есть черный пакет, включающий черные крышки наружных зеркал заднего вида, а также наклейки на боковые и задние двери, задний спойлер (черный для модели с люком и цвет кузова для универсала), а также более низкая спортивная подвеска. . Универсал Sport имеет черные рейлинги на крыше.
Если вам интересно, модельный ряд RS состоит из нескольких различных вариантов. Бензиновый ручной люк стоит 41,990 44,490 долларов, бензиновый автоматический люк — 45,590 1500 долларов, а дизельный автоматический люк — XNUMX XNUMX долларов. Добавьте XNUMX долларов за фургон.
Кроме того, есть топовые модели RS245, с дополнительным усилием и дополнительным комплектом. Спортивная бензиновая модель RS245 стоит 46,490 48,990 долларов за люк с ручным управлением и 1500 XNUMX долларов за автоматический люк. Версии универсала добавляют XNUMX долларов.
Некоторые примечательные элементы: вам нужно выбрать вход без ключа и запуск с кнопки, независимо от выбранной вами модели, а люк на крыше будет стоить вам 1500 долларов за хэтчбек и 1700 долларов за универсал. Вы также можете получить заднюю дверь с электроприводом в качестве опции для всех комплектаций универсала за 500 долларов.
Теперь пакеты опций.
«Tech Pack» включает обновление до 9.2-дюймового экрана с навигацией, светодиодные фары, полуавтоматическую парковку, адаптивное управление шасси (только для моделей RS и RS245), вход без ключа и запуск с помощью кнопки, Canton с 10 динамиками. аудио, выбор режима движения (уже в моделях RS и RS245), помощь при торможении при маневрировании (автоматическое торможение задним ходом) и настройка профиля водителя (уже в моделях RS и RS245).
Tech Pack стоит 4900 долларов для автомобиля начального уровня, 3900 долларов для модели Sport и 2300 долларов для версии RS.
Другой основной пакет — «Luxury Pack», который добавляет кожаную отделку (базовый автомобиль; N/A Sport) и электрическую регулировку сидений (базовая модель и RS; N/A Sport), отделку салона алькантарой/кожей (RS; N/A Sport). Sport), подогрев передних и задних сидений, помощь в удержании полосы движения, мониторинг слепых зон, добавленные задние подушки безопасности (только базовая модель) и автоматически складывающиеся наружные зеркала заднего вида с затемнением и подсветкой луж. Этот пакет стоит 4200 долларов за базовую комплектацию, 1600 долларов за модель Sport, 2800 долларов за RS, 1500 долларов за RS245.
Для тех, кто играет дома, модель, которую вы видите на этих изображениях, — это универсал Octavia 110TSI Sport, оснащенный пакетом технологий и люком с электроприводом.
Другой выбор, который вам нужно будет сделать, — это цвета, а металлическая краска добавляет 500 долларов. Проверьте конфигуратор Skoda, чтобы узнать, какой цвет вам нравится: красный, белый, серебристый, синий, серый, зеленый или черный. Там нет золотого, коричневого или желтого, но есть светло-бежевый оттенок под названием «Капучино», которого нет в версиях с более высокими характеристиками.
