BMW 4 серии против BMW 6 серии

Новая 4-я серия BMW ворвалась на мировую арену с чопорным шнозом, который могла любить только мать. Если BMW и не хотела, чтобы кто-то смотрел на остальную часть автомобиля, то она с этим справилась на славу, потому что каждый мог что-то сказать о больших скрежетах, теперь привитых к передней части 4-го поколения.

Я тоже нервничал по этому поводу, потому что 4-я серия всегда была такой элегантной, а нынешняя 3-я серия, на которой она основана, довольно приятна на вид. Это также угрожало затмить то, насколько хорошим автомобилем должен быть BMW 4, основанный на превосходной 3-й серии.

И, конечно же, нужно было задаться вопросом, будет ли такое спортивное купе полезным в городе. Ограниченное зрение? Трудно войти и выйти? Настоящий четырехместный или просто мягкий 2+2? Так много вопросов.

BMW серии 6

Что происходит, когда вы изо всех сил пытаетесь продать странную, не совсем купе, своего рода хэтчбек, почти внедорожник? Что ж, иногда его убирают и заменяют новой моделью с новым именем.

Вкратце это все, что касается BMW 6 серии Gran Turismo, которая ранее называлась 5 Series GT. По сути, он заменяет Gran Coupe 6-й серии — альтернативу обычному седану 5-й серии, более доступную, чем лимузин 7-й серии.

Смущенный? Это не так сложно, как все это звучит — вам просто нужно знать, что эта модель, BMW 2018 серии Gran Turismo 6 года, должна предложить изящную альтернативу роскошному семейному автомобилю или внедорожнику.

Я потратил некоторое время на 630i начального уровня, чтобы посмотреть, сможет ли он выполнить это обещание. На самом деле, за прошедшую неделю я провел за рулем BMW 24 серии GT более 6 часов, и у меня не болит спина, меня не оставили ломать голову по прямому назначению, мне не было неудобно. , и я не остался желать многого.

Вердикт

BMW 4 серии 7.8/10

BMW 420i — потрясающий автомобиль, если вы ищете немного стиля и изысканности. Не всем понравится ваш автомобиль, но если вы избавитесь от хрома, как этот белый, он действительно выглядит очень хорошо. Это автомобиль, который потребляет очень мало топлива, двигается с умом и оснащен приличным количеством технологий, даже если бы он мог обойтись с немного более безопасным снаряжением по этой цене.

Я считаю, что этот автомобиль хорошо вписывается в автомобильный ландшафт, и игнорировать его из-за нескольких крикунов, считающих, что решетка радиатора слишком велика, было бы ужасной тратой.

BMW серии 6 7.6/10

Это автомобиль не на любой вкус, но если вы относитесь к группе покупателей, которые просто не знают, чего хотят от роскошного автомобиля, он может идеально подойти для вашей семьи. 6 Series GT — это практичный большой престижный автомобиль, хотя, скорее всего, он найдет очень мало покупателей.

Вы бы рассмотрели автомобиль, меняющий жанры, такой как BMW 6 Series GT? Дайте нам знать в комментариях ниже.

Дизайн

BMW 4 серии

Интернет взорвался, когда стало ясно, что большая решетка радиатора была настоящей. Справедливости ради следует отметить, что BMW не сделала себе никаких одолжений, позаботившись о том, чтобы на фотографиях 4-й серии двойная решетка радиатора выглядела размером со статую острова Пасхи.

И он настаивал на том, чтобы делать их голыми, без номерных знаков, чтобы нарушить внешний вид. Во плоти все работает, нос бросается в глаза, но не полностью раздут.

В купе BMW безраздельно царит элегантность в профиль, однако, с отличными пропорциями, и даже в базовой форме колеса имеют нужный размер. Узкие задние фонари и скульптурный хвост завершают образ. Я думаю, что большинству людей нравится смотреть на эту машину. Мало кто упомянул решетку.

Салон отличный, как и все новые интерьеры BMW. Это не совсем базовая модель, учитывая цену, но сочетание алькантары и синтетической кожи очень приятно.

Большие экраны для мультимедиа и инструментов украшают салон в стиле хай-тек, и, хотя он не авангардный, он резкий и выглядит премиальным, что тоже хорошо.

BMW серии 6 7/10

Нельзя отрицать, что 6 Series GT выглядит лучше, чем старая 5 Series GT. Он не такой неряшливый, он выглядит более спортивно, и мне кажется, что он стал более убедительным, чем его предшественник.

Тем не менее, мне не очень нравится внешний вид — он немного похож на BMW X6, который немного округлили и существенно опустили. Но я могу оценить некоторые из более изысканных дизайнерских решений, которые он предлагает: безрамные окна — приятное прикосновение, а ниспадающая линия крыши выглядит более гладкой, чем спина утки.

Другие вещи, такие как активные жалюзи решетки радиатора и воздухозаборники перед передними дверями, являются приятными функциональными штрихами, и, на мой взгляд, это соответствует надежде BMW на то, что он выглядит «гладким, но мускулистым». Вы можете получить 630i либо с пакетом M Sport, как вы видите здесь, либо с более уравновешенной Luxury Line, которая выглядит более роскошно.

Стиль и пакет оборудования M Sport, который вы видите на изображениях здесь, — с обвесом M aero и 19-дюймовыми колесами (наши были обновлены до опциональных 20-х) — подчеркивают спортивный вид этого очень большого автомобиля.

На самом деле он огромный. Длина 630i составляет 5091 мм, ширина — 1902 мм, высота — 1538 мм, колесная база — 3070 мм.

Все это приравнивается к большому пространству в салоне и к тому, каким роскошным и восхитительным должно быть место — отделка кожей, деревом и плюшем в изобилии.

практицизм

BMW 4 серии

Как спортивное купе, это вряд ли практичный универсал, но и не мягкая 2+2. Задние сиденья спроектированы таким образом, чтобы обеспечить максимальное пространство над головой, а также дополнительный бонус, позволяющий удерживать пассажиров сзади.

Шесть футов не будут суперкомфортными, но терпимо для коротких поездок. Сзади также есть две точки ISOFIX.

Передние сиденья электрически складываются для входа и выхода, но это не очень элегантный процесс.

Пассажиры на передних сиденьях получают два подстаканника и держатели для бутылок в дверях, а также черную дыру для телефона и его беспроводной зарядной панели.

Багажник вмещает внушительные 440 литров, а задние сиденья раскладываются и складываются, как маленькие солдатики.

BMW серии 6 9/10

Я уже говорил, что это немного похоже на X6, но у него намного больше внутреннего пространства, чем у этого внедорожника.

Как только вы садитесь за руль, вы чувствуете себя внутри большого автомобиля. В салоне много места, а также предлагается множество мест для хранения: между сиденьями есть подлокотник с раздельной крышкой, пара подстаканников, уголок для хранения телефона с беспроводной зарядкой и большие дверные карманы с кобурами для бутылок.

Сзади у вас есть доступ к дверным карманам, откидному подлокотнику с подстаканниками (эта средняя часть сиденья может быть полностью сложена, чтобы можно было хранить более длинные предметы), и есть отличное место. Сколько мест в BMW 6 серии GT? Пять – типа, пять полноразмерных мест.

Поскольку линия крыши не так резко наклонена, как у четырехдверного «купе», пространство над головой отлично подходит для взрослых (даже людей ростом 183 см, таких как я), а пространство для ног и пальцев ног также очень хорошее. Он больше сзади, чем 5-я серия, но, возможно, не такой шикарный, как 7-я серия… так что я думаю, что это имеет смысл с точки зрения его номенклатуры.

Конечно, вы получаете климат-контроль спереди (и сзади, если хотите), и материалы отличные. Мультимедийный экран в стиле планшета с гордостью отображает 10.25-дюймовую область высокой четкости, сенсорную и емкостную, управляемую с помощью центрального поворотного контроллера с сенсорной панелью. И получите это — вы даже можете использовать жесты для управления некоторыми элементами, такими как громкость, смахивание и переключение треков… но вы должны выбрать это.

Полностью цифровой дисплей приборов окаймлен набором незавершенных колец циферблата, что просто странно. BMW, поддержите себя — вашим покупателям достаточно просто иметь перед собой цифровой экран, особенно если он так же хорош, как этот.

Багажник этого грандиозного хэтчбека вместителен — со сложенными задними сиденьями он имеет огромную вместимость 610 литров, которая увеличивается до 1800 литров при сложенных сиденьях 40/20/40 с помощью быстросъемных рычагов в области багажника.

Запасного колеса нет (модельный ряд BMW оснащен шинами Run-Flat), но есть дополнительное скрытое место для хранения вещей под полом багажника, где можно спрятать вещи или уложить мокрое снаряжение, купальщиков/пловцов или грязную одежду.

Для контекста, X6 имеет 580 литров вверх, 1525 литров вниз.

Цена и особенности

BMW 4 серии

420i начинается с 71,900 XNUMX долларов. Это приличные деньги, я думаю, вы согласитесь.

Вы получаете 19-дюймовые колеса, стереосистему с 10 динамиками, светодиодные фары с автоматическим дальним светом, проекционный дисплей, передние сиденья с электроприводом, пакет освещения, автоматическую парковку с ассистентом заднего хода, салон из синтетической кожи и алькантары, «Live Cockpit Professional». (полностью цифровая приборная панель), беспроводная зарядка телефона и цифровое радио.

Массивный 10.25-дюймовый сенсорный экран может быть меньше, чем 12.3-дюймовая цифровая приборная панель, но он все равно выглядит огромным. Операционная система BMW 7.0. представляет собой потрясающую настройку, и вы можете управлять ею с помощью сенсорного экрана или поворотного диска «iDrive» на консоли. Также есть Apple CarPlay и Android Auto. Оба беспроводные. Вы не читаете это каждый день.

Вы также получаете «BMW ConnectedDrive» с некоторыми удаленными услугами, которые предоставляются в течение трех лет. Подписка включает в себя такие вещи, как очаровательно странная «Caring Car» и гораздо менее странная информация о дорожном движении в реальном времени.

Серия 4 доступна в восьми цветах. «Альпийский белый» — единственная бесплатная услуга, в то время как «Черный сапфир», «Синий арктический гоночный», «Синий Портимао», «Зеленый Сан-Ремо» и «Белый минерал» стоят 1538 долларов США каждый (или часть «Пакета видимости»). «Tanzanite Blue» и «Dravit Grey» стоят 2962 доллара.

Моя машина на неделю имела пакет видимости за 6300 долларов (металлическая окраска, люк на крыше, BMW Laserlight, Ambient Light, который стоит того только из-за потрясающих лазерных фонарей), пакет комфорта за 2860 долларов (поясничная опора, электрический багажник, подогрев передних сидений, «Комфортный доступ» с «цифровым ключом BMW») и черный пакет за 800 долларов. Все это подняло цену до 81,860 XNUMX долларов.

BMW серии 6 6/10

Модельный ряд BMW 6 серии Gran Turismo начинается с протестированной здесь модели 630i. Его прейскурантная цена составляет 123,500 XNUMX долларов без учета дорожных расходов — и это независимо от того, покупаете ли вы M Sport Line или Luxury Line.

Это довольно большие деньги. И хотя у него много оборудования, чтобы оправдать стоимость, более разумные деньги, вероятно, найдут свой путь к более доступной 5-й серии.

Стандартное оборудование в этой спецификации включает в себя адаптивную пневматическую подвеску с несколькими режимами движения, цветной проекционный дисплей, полуавтономную парковку, адаптивный круиз-контроль с помощью рулевого управления, автоматические светодиодные фары дальнего света со светодиодными дневными ходовыми огнями, цифровое радио DAB +, Аудиосистема Harman/Kardon с 16 динамиками, 12.3-дюймовый информационный экран для водителя и 10.25-дюймовый мультимедийный дисплей со спутниковой навигацией, Bluetooth и онлайн-сервисами BMW ConnectedDrive.

Эй, вы даже получаете панорамный люк в стандартной комплектации! Плюс есть такие вещи, как активный задний спойлер, два порта USB и четыре розетки на 12 В, кожаная отделка салона, подогрев передних сидений с электроприводом, электрорегулировка руля, вход без ключа, запуск с кнопки и автоматический багажник.

Он также поставляется с активными функциями помощи в обеспечении безопасности — мы вернемся к этому в разделе безопасности ниже.

Чего не хватает в этой ценовой категории? Что ж, подогрев сидений является опцией, но он прекрасно вписывается в «Пакет комфорта» (3000 долларов), который был установлен на нашей машине. Пакет включает в себя подогрев передних и задних сидений, четырехзонный климат-контроль, электрические солнцезащитные шторки для задних боковых окон и электрическую регулировку спинки сидений. Да, и BMW продолжает вымогать у потребителей 623 доллара за Apple CarPlay (который, похоже, не работал в нашей машине).

Единственная другая доступная модель 6-й серии GT — это 640i xDrive, который снова доступен с выбором стиля кузова M Sport или Luxury. Это также довольно дорого, со стартовой ценой в 148,900 20 долларов, но получает более ориентированную на производительность трансмиссию, а также дополнительное оборудование: в основном пакет Comfort, плюс вентилируемые передние сиденья, аромат салона (восемь вариантов), настройки памяти для передних сидений. , XNUMX-дюймовые колеса и краска металлик.

Кроме того, у 640i есть настройки Sport+ — вероятно, это не та машина для них — и «интегральное активное рулевое управление» в сочетании с системой полного привода.