Alpina B4 Bi-Turbo купе 2016 обзор

Крейг Дафф дорожные тесты и обзоры Alpina B2016 Bi-Turbo Coupe 4 года с характеристиками, расходом топлива и вердиктом.

Что нам нравится

  • Чрезмерная мощность
  • Никаких компромиссов в роскоши
  • Сдержанный стиль

Что мы не делаем

  • Список опций исчерпывающий
  • Не такой современный, как последний 440i

Крэйг Дафф

Что нам нравится

  • Чрезмерная мощность
  • Никаких компромиссов в роскоши
  • Сдержанный стиль

Что мы не делаем

  • Список опций исчерпывающий
  • Не такой современный, как последний 440i

Крейг Дафф дорожные тесты и обзоры Alpina B2016 Bi-Turbo Coupe 4 года с характеристиками, расходом топлива и вердиктом.

Для некоторых серийное производство просто недостаточно хорошо. Потенциальные владельцы BMW теперь могут стремиться к следующему шагу в виде улучшенных вариантов 4-й серии Alpina.

Имя Alpina имеет завидную репутацию в Европе благодаря тому, что обычные BMW оснащаются сделанными на заказ интерьерами и извлекают больше мощности из двигателя-донора.

В случае с Alpina B4 двухлетняя программа развития превратила обычную 435i (да, последней моделью теперь является 440i, что показывает, насколько обширными и трудоемкими были обновления Alpina) в двухцилиндровый двигатель мощностью 301 кВт/600 Нм. турбо оружие.

Эти цифры значительно превышают 240 кВт / 450 Нм, которые есть в стандартном BMW, но они стоят на 60,000 XNUMX долларов больше, чем базовый автомобиль.

Alpina отвечает желанию иметь быструю машину, в которой приятно проводить время, чем в заводской модели.

Производительность ожидается от BMW под маркой Alpina, но это не приоритет. Роскошь, поэтому премия в 60 тысяч долларов включает в себя отделку из кожи мериноса, переработанную приборную панель, толстые коврики, а также индивидуальные обновления аэродинамики и подвески.

Список опций исчерпывающий — есть еще два кожаных обновления, каждое стоит около 10,000 XNUMX долларов.

Каждый импортируемый автомобиль будет построен в Германии по спецификациям заказчика.

Отношения Alpina с BMW настолько тесные, что многие детали устанавливаются на автомобили на производственной линии, а это означает, что это не влияет на гарантию, и автомобили Alpina можно обслуживать в любом дилерском центре BMW.

Стремление к скорости и хорошему самочувствию ставит модельный ряд Alpina между собственными спортивными автомобилями BMW M и индивидуальной программой индивидуальной настройки, недавно расширенной с появлением компонентов BMW M Performance.

Читайте также:
БМВ АЛЬПИНА Б3 2018

Купе является первой Alpina, омологированной для Австралии, но за ней последуют версии седан, универсал и кабриолет. Автомобили продаются в дилерских центрах BMW в столицах континентальных штатов под эгидой In Motion, возглавляемой главным дилером BMW в Донкастере Инго Райшем.

Райш — автолюбитель, который стал владельцем автостоянки, но все еще находит время, чтобы оценить удовольствие от вождения. Он говорит, что Alpina отвечает желанию иметь быструю машину, в которой приятно проводить время, чем в заводской модели.

«На этом уровне люди хотят уникальных впечатлений, а не просто автомобиля», — говорит Райш.

«Альпина дает им это. Покупатели, которые будут смотреть на этот автомобиль, хотят уровня производительности М, но им не нужна подвеска спортивного автомобиля или внимание. они хотят чувствовать и дышать кожей и прикасаться к ее качеству каждый раз, когда садятся в машину».

По дороге

Выхлоп Akrapovic гарантирует, что соседи не примут Alpina за обычный BMW — если вы решите водить его таким образом. Корма двойных турбин и металлический треск, сопровождающий переключения передач, не напоминают ни одного Бимера.

Это сочетание новых труб и сильно переработанного программного обеспечения восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач. Прибавьте газу, и он заурчит с неохотной сдержанностью, что будет более уместно на усаженных деревьями бульварах, которые он будет часто посещать.

И в этом прелесть B4 — он мгновенно отражает характер, который вы выбрали для отображения. Набор 20-дюймовых колесных дисков и сдержанная эмблема являются очевидными отличиями, но Alpina едет так же хорошо, как и следовало ожидать от высокопроизводительного автомобиля за 160,000 4 долларов. Думайте об этом как о взвинченном MXNUMX, с чуть меньшим механическим сцеплением и более впечатляющим интерьером.

И это, по сути, компетенция Alpina. Это гранд-турер с большими претензиями, и для тех, кто готов потакать своим гедонистическим наклонностям, это чертовски автомобиль.

Вердикт

Мне было бы трудно пройти M., но я подозреваю, что мне может быть так же трудно пройти хорошо управляемую B4.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: